伴隨著3D打印技術的發(fā)展，基于材料擠出工藝的FDM/FFF 3D打印技術在汽車行業(yè)的應用場景也日漸豐富，在汽車行業(yè)的幾乎每一環(huán)節(jié)都能承擔相應的任務。在早期的設計開發(fā)環(huán)節(jié)中，FDM/FFF 3D打印技術能夠輔助設計研發(fā)環(huán)節(jié)的原型驗證；在生產環(huán)節(jié)中，可用于制造工廠需要的工裝夾具；在汽車后市場中，可應用于汽車的改裝、維修等定制化的需求，包括小批量生產終端零件。

本期將其中一些要點分享如下。

看市場

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增材制造技術得到了快速發(fā)展，根據(jù)AMPOWER，到2021年市場規(guī)模達83億歐元，預計2026年，整個增材制造行業(yè)的規(guī)模將達到192.3億歐元。汽車行業(yè)份額占到整個3D打印行業(yè)中的18.6%，其中新能源汽車對增材制造技術的應用增長速度更快。從中可以體現(xiàn)出，新能源汽車制造帶動了對增材制造技術的利用率。

 看應用

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目前工業(yè)級FDM/FFF 3D打印技術的汽車制造應用可以歸為三大類：

01 第一類就是原型類，包含外觀原型，裝配原型，還有功能性的原型

02 第二類就是在工廠的生產環(huán)節(jié)中的一些工具制造

03 第三類就是小批量的生產

除了直觀的應用以外，3D打印技術還能夠為汽車領域的制造企業(yè)帶來更多拓展價值。

例如，企業(yè)內部增材制造設備，可以減少對外部供應商的依賴；3D打印即用即打的特性，能夠讓備品備件以數(shù)字庫存的形式存在，這可以減少無謂的庫存成本和浪費；再就是可以幫助汽車廠商去嘗試各種各樣的新材料，然后運用到對應的應用場景當中去。

工業(yè)級FDM 3D打印設備汽車行業(yè)解決方案

 看熱點

01 跟傳統(tǒng)制造材料相比，從綠色環(huán)保的角度來看，FFF/FDM 3D打印技術有什么優(yōu)勢呢？

就該技術本身而言，其打印材料是線材，在整個的打印周期，包括在后期的處理過程中，它的材料使用率是非常高的，所以從減少材料浪費的角度看，該技術是有很大的優(yōu)勢的。從綠色環(huán)保的角度來看FFF/FDM3D打印技術的原理是比較清晰的，包括3D打印零件的后處理環(huán)節(jié)，整個流程中不會向環(huán)境中去排放一些有毒有害的物質或者其他額外的廢料。

02 3D打印技術走向大規(guī)模制造前還有哪些商業(yè)和技術的問題？

這也是目前大部分工業(yè)級3D打印廠商致力于研究的一個方向，同時也是汽車企業(yè)非常關注的一個熱點。汽車產業(yè)其實是民用工業(yè)的集大成者，能做好汽車產業(yè)的應用配套，再想要拓展其他民用工業(yè)的應用就相對比較容易了，所以在汽車領域里通常會看到幾個重要的指標，包括技術，成本，效率和安全。為了能夠推動3D打印技術走向汽車領域大規(guī)模制造，需要對多個因素進行權衡，包括打印高性能材料能力，材料成本的控制和提高打印效率等等，同時也需要汽車用戶緊密的配合，從這個設計端開始做一些面向增材制造的優(yōu)化。

汽車用戶常常會問一個問題，這個模型之前是用注塑工藝來做的，那現(xiàn)在改用3D打印技術的優(yōu)勢在哪里？從小批量生產應用的角度來看3D打印是具有成本和效率優(yōu)勢的，接下來要做的更多的工作是優(yōu)化設計過程。這是一個思維轉換的問題，需要用戶從概念階段就要考慮如何發(fā)揮3D打印的優(yōu)勢，來調整設計的結構。發(fā)揮增材制造技術的優(yōu)勢，并推動這一技術走向更大規(guī)模的制造應用，離不開用戶與增材制造企業(yè)攜手進行雙向探索。

來源：https://www.3ddayin.net/xinwenpindao/shendujiedu/42429.html