隨著去年重返F1賽場(chǎng)，雷諾正在不斷深化與F1賽事的合作。而在剛剛開(kāi)幕的上海車(chē)展，這位知名法國(guó)汽車(chē)制造商就為我們帶來(lái)了他們最新的杰作 — 10年之后F1賽車(chē)的概念車(chē)R.S. 2027 Vision。顯然，除了在成績(jī)上趕超其他車(chē)隊(duì)之外，雷諾還擁有著引領(lǐng)甚至改變F1的雄心。值得一提的是，這款超酷的概念車(chē)還用到了3D打印技術(shù) — 其整個(gè)駕駛艙都是3D打印的。

雷諾用3D打印技術(shù)造賽車(chē)其實(shí)并不令人意外，因?yàn)槠渌放疲热绶ɡ蛯汃R早就開(kāi)始這樣做了。而且在今年早些時(shí)候，曾屬于該雷諾一部分的雷諾卡車(chē)（已經(jīng)被沃爾沃收購(gòu)）也借助3D打印開(kāi)發(fā)出了更輕更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)于雷諾的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，勾勒出一幅抓人眼球的拉風(fēng)外形理所應(yīng)當(dāng)。所以相比視覺(jué)上的酷炫，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在車(chē)輛功能性上的前瞻思考才是我更想與大家分享的。按照雷諾外觀設(shè)計(jì)副總裁Anthony LO先生的話說(shuō)，“要想成為出色的設(shè)計(jì)師，你甚至要比工程師更像工程師才行”。

R.S.2027 Vision概念車(chē)將會(huì)通過(guò)一個(gè)汽油機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)構(gòu)成四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并且搭載四輪轉(zhuǎn)向功能，同時(shí)油箱的大小也會(huì)縮小一半，使得有更多的空間用來(lái)布置電力系統(tǒng)。另外，這款車(chē)的其它方面也十分令人印象深刻，比如車(chē)輪變成了顯示屏 — 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為車(chē)輪配備了一組LED系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)顯示出多種信息從而實(shí)現(xiàn)與外界的交流，比如圈數(shù)、車(chē)輛信息、車(chē)輪角度等等。另外，車(chē)頭處的LED頭燈也會(huì)根據(jù)動(dòng)力輸出的方式進(jìn)行顏色變化，如電動(dòng)行駛時(shí)顯示藍(lán)色，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)變?yōu)榘咨?

雖然現(xiàn)在F1賽車(chē)的座艙并不是一個(gè)全封閉的狀態(tài)，但是出于安全性設(shè)計(jì)，車(chē)手的視野同樣會(huì)受到影響，而對(duì)于觀眾來(lái)說(shuō)，更是無(wú)法看到車(chē)手在車(chē)內(nèi)的真面目。因此，雷諾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為這臺(tái)概念車(chē)設(shè)計(jì)了一個(gè)透明的座艙，并且為車(chē)手配備了同樣透明的頭盔。由于制造采用的是3D打印技術(shù)和新材料，座艙獲得了更高的硬度和安全性，同時(shí)空氣動(dòng)力性能也更好。

如果出現(xiàn)翻車(chē)或者其他意外事故，座艙還會(huì)彈出金屬鈦?zhàn)龀傻姆罎L架。這個(gè)系統(tǒng)與敞篷車(chē)配備的防滾架有些類(lèi)似。總之，雷諾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)希望既能保護(hù)車(chē)手頭部安全，又能同時(shí)讓觀眾看清車(chē)手的樣子。

雷諾認(rèn)為未來(lái)十年間F1會(huì)有很大改變，例如自動(dòng)駕駛功能將會(huì)出現(xiàn)在F1賽車(chē)上，當(dāng)出現(xiàn)賽道事故或安全車(chē)出動(dòng)時(shí)，車(chē)輛的自動(dòng)駕駛功能將會(huì)啟動(dòng)，這些都有助于提升對(duì)車(chē)手安全性的保障。

來(lái)源：中國(guó)3D打印網(wǎng)