車輛的可靠性在于其輕量化的屬性以及一系列先進(jìn)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的應(yīng)用，包括3D打印技術(shù)，從而有利于車輛各個(gè)部位的合理減重。此前一直走前衛(wèi)設(shè)計(jì)路線的阿斯頓馬丁，將3D打印技術(shù)用于開發(fā)跑車部分零部件的做法并不令人驚訝。雖然阿斯頓馬丁尚未公布有關(guān)3D打印零部件的細(xì)節(jié)，但目前可以明確的是3D打印技術(shù)為這款跑車實(shí)現(xiàn)輕量化發(fā)揮了顯著作用。例如，3D打印中控臺(tái)在集成了各功能鍵的同時(shí)，可以減重達(dá)50%。甚至在一些看似“不可能”的地方，借助CAD建模還可以創(chuàng)建精細(xì)、復(fù)雜的參數(shù)化模型，使設(shè)計(jì)師既能夠?qū)Ｗ⒂趯?shí)現(xiàn)減重，又能營(yíng)造卓越的視覺、觸覺體驗(yàn)。

 國內(nèi)外市場(chǎng)上都已經(jīng)出現(xiàn)了利用數(shù)字化技術(shù)為用戶提供眼鏡鏡架定制化設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的品牌。之前，詳細(xì)介紹過3D打印在制造定制化鏡框，自由曲面鏡框方面的發(fā)展。本期，3D科學(xué)谷將通過眼鏡制造商Horizons Optical 開發(fā)的鏡框定制化設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，回顧一下這類技術(shù)及商業(yè)模式所有望解決的市場(chǎng)痛點(diǎn)。

選區(qū)激光熔化（Selective Laser Melting；SLM）作為金屬增材制造技術(shù)中備受關(guān)注的一類代表性技術(shù)，能夠制造出傳統(tǒng)加工方式難以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)的零件。SLM 金屬3D打印技術(shù)正在航空航天、醫(yī)療、液壓、換熱器、能源等領(lǐng)域不斷地實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品的重塑能力，為我們展現(xiàn)了一個(gè)以功能實(shí)現(xiàn)為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)未來。

一組中國研究人員開發(fā)出一種新技術(shù)，使用3D打印機(jī)將電子材料綁定到服裝紡織品上，使他們能夠從人體運(yùn)動(dòng)中獲取生物力學(xué)能量。

近日據(jù)報(bào)道，Orbex通過SLM?800生產(chǎn)出了全球最大的單件金屬3D打印火箭引擎。