在過去的幾年中，用于增材制造的復合材料的開發(fā)進展加快了，在桌面和工業(yè)增材制造方面的研究和創(chuàng)新都在不斷增長，其中包括使用復合材料的短切和連續(xù)纖維技術，碳纖維或納米管或最常用于玻璃纖維的加強。

雖然3D打印通常以驚人的方式大規(guī)模地呈現(xiàn)自己，但很多時候它也可以滿足非常普通的需求。一個完美的例子是制造諸如夾具之類的小而關鍵的零件?？偛课挥谟腟panlite專門從事定制LED照明，最近發(fā)現(xiàn)自己需要互鎖的兩部分式電纜夾。在制造功能部件之前，該公司選擇了voxeljet UK來創(chuàng)建夾具模型，以便通過聚酰胺12的高速燒結（HSS）進行測試。

選區(qū)激光燒結技術革新的另一方向是多材料3D打印。據(jù)了解市場研究，哥倫比亞大學工程學院近日發(fā)表的最新研究論文“Inverted multi-material laser sintering”研究方向就是基于選區(qū)激光燒結進行多材料3D打印，通過一種反轉激光的工藝，能夠實現(xiàn)兩種不同材料的3D打印。

3D打印材料供應商Lehvoss North America是隸屬于Lehmann＆Voss＆Co公司，是LEHVOSS化工公司集團的一部分，該公司宣布與全球工程和咨詢公司Forward Engineering的新子公司Forward Engineering North America（FENA）合作。兩者之間的這種合作旨在通過增材制造設計（DfAM）為汽車行業(yè)提供支持，從而幫助轉變3D打印和注塑成型部件的性能特征。

來自高分子創(chuàng)新研究所（MII），科學學院和工程學院的弗吉尼亞理工學院跨學科研究小組共同努力，提出了一種3D打印膠乳橡膠的新穎方法，獲得美國國家科學基金會（National Science Foundation）獎。弗吉尼亞理工大學還與米其林北美公司合作進行了該項目。

AREVO是一家致力于直接數(shù)字增材制造復合材料的硅谷公司，已與總部位于加利福尼亞州的新興初創(chuàng)公司Superstrata合作，為即將到來的電動自行車3D打印完全統(tǒng)一的碳纖維復合材料車架。

領先的移動安全組件，系統(tǒng)和技術提供商Joyson Safety Systems最近使用CRP Technology的選擇性激光燒結（SLS）和Windform復合材料，開發(fā)了其首個功能性3D打印原型的駕駛員安全氣囊（DAB）外殼。