作為3D打印應(yīng)用的主要領(lǐng)域之一，航空航天設(shè)備因?yàn)檫@種新型的制造技術(shù)獲得更多的變化。借助3D打印不僅可以生產(chǎn)衛(wèi)星內(nèi)部的零件，也能夠生產(chǎn)聚合物外殼等關(guān)鍵零件，用來幫助衛(wèi)星更好地在宇宙中的惡劣環(huán)境中生存。意大利3D打印機(jī)制造商ROBOZE與科羅拉多大學(xué)博爾德分校合作開發(fā)了一種超耐用的CubeSat，它將很快發(fā)射到軌道上，并用于觀測(cè)宇宙風(fēng)暴的進(jìn)程。

英國(guó)航空航天系統(tǒng)制造商Senior Aerospace BWT已在其柴郡生產(chǎn)基地安裝了兩臺(tái)工業(yè)級(jí)Stratasys 3D打印機(jī)，以為其客戶內(nèi)部制造3D打印的內(nèi)部飛機(jī)零件。除了安裝兩臺(tái)Stratasys Fortus 450mc 3D打印機(jī)外，Senior Aerospace BWT在過去兩年中還對(duì)Stratasys的航空級(jí)ULTEM 9085樹脂進(jìn)行了嚴(yán)格的測(cè)試和鑒定計(jì)劃。在完成并批準(zhǔn)了必要的資格報(bào)告后，該公司現(xiàn)在完全能夠?qū)︼w機(jī)內(nèi)部零件進(jìn)行3D打印，以滿足其OEM客戶的需求。

中國(guó)浙江大學(xué)的研究人員已經(jīng)開發(fā)出了一套具有獨(dú)特能量吸收能力的新型仿生細(xì)胞狀結(jié)構(gòu)。受烏賊堅(jiān)硬而靈活的骨架啟發(fā)，科學(xué)家的3D打印模型被證明具有超強(qiáng)的抗壓能力，能夠承受高達(dá)自身重量20,000倍的變形。將來，該團(tuán)隊(duì)相信他們的設(shè)計(jì)可以復(fù)制到其他地方，以開發(fā)新型的輕質(zhì)耐沖擊材料，其應(yīng)用范圍從航空航天建造到裝甲板。

大多數(shù)3D打印材料采用的是塑料材質(zhì)，而塑料的生產(chǎn)卻并不是一個(gè)有可持續(xù)性的制造工序。由巴斯夫、陶氏化學(xué)、殼牌與艾恩德霍芬科技大學(xué)等機(jī)構(gòu)聯(lián)手開發(fā)一項(xiàng)簡(jiǎn)稱為AMAZING的零排放創(chuàng)新綠色化學(xué)增材制造項(xiàng)目，用于尋求通過開發(fā)3D打印膜并將其集成到生產(chǎn)過程中來使塑料生產(chǎn)更具可持續(xù)性。該項(xiàng)目研發(fā)成一種全新的膜狀材料，可以從塑料生產(chǎn)工藝中分離出副產(chǎn)品，并將其進(jìn)一步利用。

歐洲航天局（ESA）下的一個(gè)財(cái)團(tuán)設(shè)計(jì)并制造了一種用于國(guó)際空間站（ISS）的早期FFF 3D打印機(jī)。該原型系統(tǒng)是作為IMPERIAL項(xiàng)目開發(fā)的一部分，它利用傳送帶組件來（理論上）無限長(zhǎng)度地3D打印零件。 3月初在ESA的Advanced Manufacturing研討會(huì)上展示了未命名的3D打印機(jī)的功能，該產(chǎn)品可以與所有高溫工程細(xì)絲兼容，與會(huì)者在現(xiàn)場(chǎng)見證了制作1.5米長(zhǎng)的鋼筋的過程。

Sequa Corporation的子公司Chromalloy為燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商和運(yùn)營(yíng)商提供集成的制造和維修解決方案，該公司已從私人資助的硅谷公司VELO3D中選擇了藍(lán)寶石金屬3D打印系統(tǒng)，用于制造能源和航空燃?xì)鉁u輪的售后零件解決方案。 VELO3D的Sapphire打印機(jī)過去曾用于航空航天應(yīng)用，但這標(biāo)志著其工業(yè)技術(shù)首次在關(guān)鍵的能源和航空MRO（維護(hù)，維修和運(yùn)營(yíng)）市場(chǎng)上經(jīng)過測(cè)試。

如今，沙塵暴等一系列環(huán)境問題讓人類對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)愈發(fā)重視。大多數(shù)行業(yè)都寄希望于循環(huán)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)資源的最佳利用，以避免不必要的資源浪費(fèi)。而3D打印技術(shù)的出現(xiàn)，恰好實(shí)現(xiàn)了更加環(huán)保的生產(chǎn)方式，這也進(jìn)一步推動(dòng)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)觀察，GE通過3D打印技術(shù)積極布局對(duì)自身產(chǎn)業(yè)的變革。

麻省理工學(xué)院（MIT）的科學(xué)家已經(jīng)開發(fā)出實(shí)驗(yàn)室生長(zhǎng)的木細(xì)胞，它們可以構(gòu)成一種新型，更具可持續(xù)性的3D打印生物材料的基礎(chǔ)。通過培養(yǎng)植物基的組織，研究人員已經(jīng)能夠調(diào)整其形態(tài)，并消除了通常需要獲取木材的浪費(fèi)性采伐。盡管該小組的研究仍處于初期階段，但他們認(rèn)為，將來可以將其部署為3D打印環(huán)保家具的手段，或者生產(chǎn)可緩解日益嚴(yán)重的森林砍伐危機(jī)的合成木材。

威廉姆斯車隊(duì)（Williams Racing），正式稱為威廉姆斯大獎(jiǎng)賽工程有限公司，是世界領(lǐng)先的一級(jí)方程式車隊(duì)之一，自1977年成立以來，一共贏得了16項(xiàng)國(guó)際汽聯(lián)一級(jí)方程式世界冠軍。除了在賽車領(lǐng)域，該公司還從事賽車部件的開發(fā)，威廉姆斯車隊(duì)宣布與超快工業(yè)級(jí)聚合物3D打印機(jī)制造商Nexa3D建立新的合作伙伴關(guān)系。