3D打印OEM和服務(wù)局3DCeram已協(xié)助法國(guó)航天局（CNES）衍生出來(lái)的Anywaves設(shè)計(jì)用于小型衛(wèi)星的3D打印陶瓷天線。在過(guò)去的18個(gè)月中，Anywaves與3DCeram的3D-AIM咨詢服務(wù)公司合作，通過(guò)包括可行性分析，設(shè)計(jì)到制造討論以及風(fēng)險(xiǎn)分析在內(nèi)的三個(gè)步驟來(lái)開發(fā)GNSS L1 / E1波段天線。 3D-AIM致力于幫助航空航天公司從零開始制造陶瓷應(yīng)用到零件生產(chǎn)，管理設(shè)計(jì)和生產(chǎn)階段，然后將技術(shù)轉(zhuǎn)移給最終用戶。

對(duì)于艦載戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō)，集成在機(jī)身內(nèi)部的登機(jī)梯具有很大實(shí)用價(jià)值，使飛行員和維護(hù)人員在上下飛機(jī)時(shí)可徹底擺脫對(duì)外部登機(jī)梯的依賴，不再需要讓地勤移動(dòng)笨重的外置登機(jī)梯在擁擠而危險(xiǎn)的飛行甲板上跑來(lái)跑去，提高了航母甲板艦載機(jī)作業(yè)的效率和安全性。根據(jù)新浪軍事爭(zhēng)鳴欄目，細(xì)心網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，航空工業(yè)沈陽(yáng)所王向明團(tuán)隊(duì)通過(guò)3D打印技術(shù)探索為國(guó)產(chǎn)艦載機(jī)制造輕量化內(nèi)置登機(jī)梯，或填補(bǔ)一項(xiàng)空白。

美國(guó)勞倫斯利弗莫爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(LLNL)的科學(xué)家設(shè)計(jì)了一種新型3D打印晶格結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)綜合了超輕結(jié)構(gòu)和高剛度的優(yōu)勢(shì)，打破了之前認(rèn)為需要展示此類特性的Maxwell設(shè)計(jì)規(guī)則。他們?yōu)榇藢ｉT開發(fā)了一個(gè)設(shè)計(jì)軟件，使用他們編寫的拓?fù)鋬?yōu)化軟件，創(chuàng)建了兩個(gè)由微架構(gòu)桁架組成的獨(dú)特單胞設(shè)計(jì)，其中一個(gè)被設(shè)計(jì)為具有各向同性(相同和全方位)材料特性。

羅格斯大學(xué)（Rutgers University）的研究人員創(chuàng)造了光敏的3D打印人造“肌肉”，能夠按需改變其外觀和形狀。該機(jī)器人設(shè)備基于一種新穎的水凝膠，其靈感來(lái)自于魷魚，烏賊和章魚中的適應(yīng)性細(xì)胞。一旦受到光刺激，彈性材料便能夠收縮并改變顏色，從而有可能在未來(lái)的消費(fèi)電子產(chǎn)品或軍事偽裝中得到應(yīng)用。

鐵路運(yùn)輸是我們?nèi)蚧A(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵，在某些地方，面對(duì)復(fù)雜的氣候條件，鐵路運(yùn)輸可能是該地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的未來(lái)。由于這些原因，至關(guān)重要的是，在采用新的，可能更精簡(jiǎn)的制造技術(shù)方面，鐵路行業(yè)必須保持領(lǐng)先地位。 Wabtec Corporation是對(duì)該行業(yè)采用至關(guān)重要的業(yè)務(wù)之一，該公司已成為3D打印技術(shù)的早期采用者，用于制造火車端部零件。

美國(guó)航天局的發(fā)射服務(wù)計(jì)劃（LSP）已于2020年12月11日向三家公司分配了合同，將小型衛(wèi)星（SmallSats）發(fā)射到太空中，其中包括CubeSat，微衛(wèi)星和納米衛(wèi)星。

KU Leuven的學(xué)生Lars Vanmunster開發(fā)了一種工藝，可以改進(jìn)使用激光粉末床熔合（LPBF）進(jìn)行3D打印的金屬零件的表面光潔度。該技術(shù)依賴于第二個(gè)脈沖激光的應(yīng)用，可將粗糙度降低80％。該項(xiàng)目的作用之大，以至于授予Vanmunster的工作獎(jiǎng)項(xiàng)。

為了致敬經(jīng)典，豐田為SEMA Show SEMA360創(chuàng)建了1990年代Supra的一次性復(fù)制品。 Toyota GR Supra Sport Top在去年GR Supra Heritage Edition的基礎(chǔ)通過(guò)使用3D打印來(lái)創(chuàng)建可移動(dòng)車頂。

在過(guò)去的兩期中，我們已經(jīng)看到了美國(guó)及其盟國(guó)如何通過(guò)在戰(zhàn)時(shí)使用無(wú)人機(jī)來(lái)取得巨大成功，以及他們?yōu)槭裁词褂?/span>3D打印制造無(wú)人機(jī)。現(xiàn)在，我們來(lái)看一下這種效果。美國(guó)尋求全面的信息，并將視頻文化的即時(shí)性帶入戰(zhàn)爭(zhēng)決策中，這導(dǎo)致了從戰(zhàn)場(chǎng)上采集視頻和其他傳感器數(shù)據(jù)的強(qiáng)大能力。即時(shí)見面和集結(jié)部隊(duì)的能力以及進(jìn)行精確的有針對(duì)性的殺戮的能力驅(qū)使美國(guó)和盟國(guó)越來(lái)越多地使用無(wú)人機(jī)。

在本系列的上一篇文章中，我試圖向您展示了無(wú)人機(jī)的重要性，以及為什么無(wú)人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中比您想象的重要得多。從80年代到今天，無(wú)人機(jī)一直很重要，但是3D打印為什么對(duì)無(wú)人飛行器（UAV）至關(guān)重要？為什么無(wú)人機(jī)的未來(lái)和3D打印的未來(lái)如此交織在一起？