Arris Composites通過其專有的Additive Molding? 制造技術，將增材制造工藝與模具工藝相結合，實現了高強度和輕量化復合零件的批量生產。這種新工藝以與塑料成型產品相同的速度生產高級碳纖維材料。

3D打印可以為任何設計增添復雜的視覺性，已成為創(chuàng)新藝術家和設計師創(chuàng)新性地挑戰(zhàn)傳統(tǒng)珠寶和配飾的推動者。為此，時裝行業(yè)多年來一直在使用這項技術，以減少產品上市時間和降低成本，但主要是為了開發(fā)很難以其他方式制造的產品。對稱性，細節(jié)和可用設計的無限結合，為新公司打開了一個完全不同的市場。其中之一是Septem，這是一個在線3D打印的時尚平臺，該平臺將已經使用3D打印技術開發(fā)其產品的時裝設計師與主要在日本的廣泛客戶群聯(lián)系起來。 Septem剛剛在其不斷增長的產品基礎上添加了新的3D打印現代珠寶系列，并在其平臺上展示了藝術品等藝術品。

隨著3D打印技術的不斷成熟，3D打印作為人造肉的另一種加工方式也不再“稀奇”。這不，一家初創(chuàng)企業(yè)正在嘗試用3D打印技術制作仿真牛排

在3D打印催生輕量化汽車生產趨勢的潮流下，3D打印是一個必然的生產手段之一。寶馬要捍衛(wèi)領先的汽車品牌地位，則必須通過3D打印技術實現汽車體驗的升級。近日，寶馬投資1500萬歐元（超1億元人民幣）的慕尼黑3D打印工廠正式啟動，這奠定了寶馬集團在汽車行業(yè)增材制造技術的領先地位。

澳大利亞陸軍已經對金屬3D打印機制造商SPEE3D的WarpSPEE3D增材制造（AM）系統(tǒng)進行了現場測試。這項為期三天的試驗在澳大利亞北部進行，為期3天，證明了在現場培訓期間使用金屬3D打印部件的功效。在整個測試過程中，SPEE3D的3D打印機被證明能夠在30分鐘內，在惡劣的條件下進行部署，具有AM在維修任務中損壞的設備方面的潛力。

來自以色列理工學院的學生和員工已經成功完成了A3TB（主動氣動彈性飛機測試臺）的首次試飛，這是一種用于研究飛機動力學和機翼靈活性的實驗裝置。該無人飛機是完全3D打印的，并在3月的第60屆以色列航空航天科學年度會議上贏得了學生項目競賽。在5月15日之后進行了為期兩個月的試飛。

新加坡南洋理工大學（NTU）的科學家開發(fā)了一個單機器人工業(yè)平臺，該平臺使用增材制造（AM）來創(chuàng)建混凝土結構。該團隊的機械臂采用移動打印的方法，能夠單獨進行3D打印不同尺寸的單件結構，并完成大規(guī)模的建筑打印。該機器人的發(fā)展除了可以擴大3D打印的混凝土結構的規(guī)模和結構特性外，還可以使其在建筑領域更有效地應用AM。

增材制造技術能夠簡化光學器件的制造流程，縮短交貨期并降低材料消耗。更重要的是，增材制造技術能夠實現功能集成的優(yōu)化設計方案，尤其在衛(wèi)星光學系統(tǒng)制造領域，增材制造技術能夠滿足用戶對輕型光學系統(tǒng)不斷增長的需求，并實現下一代高附加值光學器件的制造。