據(jù)麥姆斯咨詢報道，德國弗勞恩霍夫激光技術(shù)研究所（Fraunhofer ILT）的研究人員正在開發(fā)一種能夠智能維護列車部件的3D打印傳感器系統(tǒng)。Fraunhofer ILT與行業(yè)合作伙伴合作，并利用聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)和能源部（Federal Ministry for Economic Affairs and Energy）的經(jīng)費，正在開發(fā)SenseTrAIn——一種無線、持續(xù)監(jiān)測3D打印組件狀態(tài)的人工智能（AI）傳感器系統(tǒng)。

近日，泰安市中心醫(yī)院脊柱外科專家團隊借助先進的3D打印技術(shù)，成功為一名頸椎神經(jīng)根鞘瘤患者切除了腫瘤?；颊咝g(shù)后恢復良好，沒有出現(xiàn)任何并發(fā)癥。此例手術(shù)的順利完成，有力彰顯了脊柱外科全面的技術(shù)實力。

美國國家可再生能源實驗室 (NREL) 的研究人員開發(fā)了一種制造風力渦輪機葉片的新方法，可提高其性能和報廢回收率。該團隊不是用普通的熱固性樹脂制造刀片，而是設(shè)計了一種獨特的設(shè)置，使用熱塑性塑料進行 3D 打印，隨后可以加熱以恢復其原始聚合物以供重復使用。將他們的方法付諸實踐，工程師們已經(jīng)設(shè)法制造了一個 13 米長的原型，并且在未來，他們相信這個過程可以為制造商帶來成本和速度的收益。

據(jù)外媒報道，橡樹嶺國家實驗室(Oak Ridge National Laboratory，ORNL)的研究人員采用增材制造(3D打印)的方法制成一種輕質(zhì)鋁合金，并在300℃環(huán)境下展示了其抵抗蠕變或變形的能力。

如今在制造領(lǐng)域，很多公司對3D打印的優(yōu)勢都非常清楚。不過真正要實施起來也不是那么簡單，工藝的改變會影響整個商業(yè)模型，相當于牽一發(fā)動全身。而且很多公司也不太確定基于3D打印建立的商業(yè)模式是否可行。以下幾個是3D打印商業(yè)化的成功案例。