斯洛伐克工業(yè)大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)了一種新穎的陶瓷3D打印材料，該材料設(shè)計(jì)用于低成本FFF機(jī)器。與現(xiàn)有的入門級(jí)陶瓷不同，該團(tuán)隊(duì)的長(zhǎng)絲由PVA粘結(jié)劑和莫來(lái)石基料組成，可以從標(biāo)準(zhǔn)的0.4 mm噴嘴中擠出，而無(wú)需增加附著力或調(diào)整系統(tǒng)。該配方也無(wú)需使用昂貴的專業(yè)熔爐就可以進(jìn)行后處理，從而為潛在的業(yè)余愛(ài)好者提供了作為預(yù)算友好型陶瓷的巨大潛力。

慕尼黑應(yīng)用科技大學(xué)的工程專業(yè)學(xué)生開(kāi)發(fā)了一種新穎的3D打印機(jī)，該打印機(jī)能夠制造低地球軌道（LEO）中的衛(wèi)星。該團(tuán)隊(duì)基于擠壓技術(shù)的系統(tǒng)是“ AMIS-FYT”項(xiàng)目的一部分，旨在在零重力條件下構(gòu)造太陽(yáng)能電池板或天線。新機(jī)器潛在地減少了將重型機(jī)械發(fā)射到太空的需求，在節(jié)省資源的同時(shí)允許攜帶更多的燃料，從而延長(zhǎng)了未來(lái)的任務(wù)。

2021年2月24日下午3時(shí)，「2020第三屆增材制造全球創(chuàng)新應(yīng)用大賽」線上頒獎(jiǎng)典禮成功舉辦，體現(xiàn)了科技、創(chuàng)意、激情共同作用下的科研力量和對(duì)未來(lái)的召喚

卡迪夫大學(xué)商學(xué)院的研究人員正在研究3D打印制造中心如何盡快取代世界上許多人熟悉的多級(jí)運(yùn)輸系統(tǒng)。多級(jí)系統(tǒng)是基于外包制造的系統(tǒng)，在很大程度上依賴于分布在多個(gè)配送中心的供應(yīng)商層。這種系統(tǒng)是世界上大多數(shù)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)所基于的系統(tǒng)，加的夫研究人員認(rèn)為3D打印可能只是改變事物的技術(shù)。

韓國(guó)全北國(guó)立大學(xué)和中國(guó)材料提供商武漢Chamtop的科學(xué)家合作3D打印的新型可穿戴式自供電傳感器。該團(tuán)隊(duì)的全印刷設(shè)備基于獨(dú)特的鋇負(fù)載PVDF聚合物，能夠有效地收集人類運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的壓電能量。當(dāng)傳感器安裝到陣列中時(shí)，被證明能夠使用這種電荷來(lái)檢測(cè)壓力輸入并將其轉(zhuǎn)換為信號(hào)，這是高性能添加劑可穿戴電子設(shè)備開(kāi)發(fā)的重大進(jìn)步。

國(guó)立臺(tái)灣科技大學(xué)的研究人員已使用融合沉積建模（FDM）3D打印了新的晶格結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)不需要任何支撐結(jié)構(gòu)。貝殼形的晶格結(jié)構(gòu)基于海膽的形態(tài)，該海膽具有機(jī)械穩(wěn)定性和承重能力。研究人員旨在在其印刷的格子結(jié)構(gòu)中模擬這些屬性，從而消除對(duì)支撐結(jié)構(gòu)的需求，以減少了印刷過(guò)程以及后續(xù)后處理步驟所需的材料，能量和時(shí)間。

斯科爾科沃科技學(xué)院（Skoltech）的科學(xué)家已經(jīng)將與全球材料供應(yīng)商RUSAL一起開(kāi)發(fā)的新型鋁材用于Yarilo衛(wèi)星的3D打印外殼。通過(guò)將3D打印機(jī)和低碳合金結(jié)合在一起，該團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)他們可以優(yōu)化溫度調(diào)節(jié)部件的性能，將其熱流量提高25％，重量降低20％?，F(xiàn)在已經(jīng)安裝在Cubesat上，增強(qiáng)的機(jī)殼將防止它過(guò)熱，同時(shí)它可以監(jiān)視太空天氣變化（例如太陽(yáng)耀斑）。

那不勒斯公共交通公司Azienda NapoletanaMobilità（ANM）已獲得意大利3D打印工程公司3DnA的幫助，為那不勒斯的公交和電車網(wǎng)絡(luò)重新設(shè)計(jì)機(jī)械部件。3DnA使用逆向工程技術(shù)來(lái)3D打印“臺(tái)車頭”，該“臺(tái)車頭”將每輛公交車連接到網(wǎng)絡(luò)的空中電源線，并機(jī)械地將固定在車頂上的導(dǎo)桿導(dǎo)引到。市場(chǎng)上不再有這種備用手推車頭，并且